Applications Batteries NiMH: Remplacement des NiCd

Les batteries NiMH ont remplacé les batteries NiCd dans de nombreuses applications. Les piles NiMH sont généralement disponibles en format AA. Celles-ci ont des capacités de charge nominales de 1,1-2,8 Ah à 1,2 V. Les batteries NiMH fonctionnent nominalement à 1,2 V par cellule, un peu moins que les piles conventionnelles de 1,5 V, mais peuvent faire fonctionner de nombreux dispositifs conçus pour cette tension.

Les applications comprennent également les véhicules électriques tels que la General Motors EV1, la Toyota RAV4 EV de première génération, la Honda EV Plus, la Ford Ranger EV et le scooter Vectrix. Les véhicules hybrides tels que la Toyota Prius, la Honda Insight, la Ford Escape Hybrid, la Chevrolet Malibu Hybrid et la Honda Civic Hybrid utilisent également ce type de batteries.

Stanford R. Ovshinsky a inventé et breveté une amélioration populaire de la batterie NiMH et a fondé Ovonic Battery Company en 1982. General Motors a acheté le brevet d'Ovonics en 1994. À la fin des années 1990, les batteries NiMH étaient utilisées avec succès dans de nombreux véhicules entièrement électriques, tels que la fourgonnette General Motors EV1 et Dodge Caravan EPIC.

En octobre 2000, le brevet a été vendu à Texaco et une semaine plus tard Texaco a été acquise par Chevron. La filiale Cobasys de Chevron fournit ces batteries uniquement aux grosses commandes. General Motors a arrêté la production de l'EV1, invoquant le manque de disponibilité des batteries comme principal obstacle.