Batteries à semi-conducteurs: la révolution en marche

Les batteries à l'état solide offrent traditionnellement une grande stabilité, mais au prix de la vitesse de transmission électrolytique. Des scientifiques de Toyota ont publiés les résultats de leurs recherches sur une batterie à semi-conducteurs qui utilise des conducteurs sulfoniques super-ioniques. Le résultat est une batterie qui peut fonctionner à des niveaux de super condensateur pour se charger ou se décharger complètement en seulement sept minutes.

La technologie des batteries à semi-conducteurs est de plus en plus considérée comme la prochaine grand étape dans le développement de la voiture électrique. Ce type de batterie utilise des électrolytes solides qui offrent une densité d'énergie plus élevée que les cellules lithium-ion d'aujourd'hui. On s'attend également à ce qu'elles coûtent moins cher et qu'elles soient plus sûres et plus fiables que les batteries d'aujourd'hui. La batterie Li-ion à l'état solide devrait également être capable de fonctionner à des températures allant de (-30 °C) à 100 °C.

Avec ce type de batteries, les véhicules électriques pourraient prétendre à des autonomies allant jusqu'à 200.000 km. Une commercialisation réussie de cette technologie pourrait être essentielle pour rendre les voitures électriques aussi abordables que les voitures à essence d'aujourd'hui. Les matériaux électrolytiques posent cependant encore quelques défis.