Moteur thermique versus électrique

Moteur thermique versus électrique

Le moteur électrique est énergétiquement plus efficient que la variante à combustion. Il a un coût d'exploitation moins élevé. Toutefois, le moteur thermique a un coût de fabrication relativement faible.

Les moteurs électriques ne consomment pas d'essence et ne produisent pas d'émissions de gaz à effets de serre comme les moteurs thermiques, ce qui laisse présager une expérience écologiquement durable à la portée du consommateur moyen. Cependant, la question demeure : les moteurs électriques offrent-ils réellement un avantage environnemental en ce qui concerne le potentiel de réchauffement de la planète et les impacts environnementaux secondaires, et si oui, à quel coût ?

Coût de fabrication des moteurs électriques vs thermiques

Le coût de revient pour un moteur électrique est sensiblement plus élevé que celui d'un moteur à combustion interne équivalent.

En 2015, les moteurs électriques ont été, sans exception, beaucoup plus coûteux à fabriquer que les moteurs thermiques comparables, principalement en raison du coût de la fabrication des batteries.

Cependant, les coûts de fabrication des moteurs électriques ont commencé à diminuer au fil des années grâce à l'amélioration des technologies de production et à l'augmentation de la demande. De plus, le coût des batteries, qui représente une part importante du coût total d'un véhicule électrique, a également diminué de manière significative. Par conséquent, bien que les moteurs électriques soient toujours plus coûteux à fabriquer que les moteurs thermiques, l'écart de coût se réduit progressivement. En outre, il est important de noter que le coût d'exploitation d'un véhicule électrique est généralement inférieur à celui d'un véhicule à combustion interne, ce qui peut compenser le coût initial plus élevé.

Coût d'exploitation des moteurs électriques vs thermiques

Premièrement, le coût de l'électricité associé à l'exploitation d'un moteur électrique sur une distance d'un mile est nettement inférieur au coût de l'essence requis pour exploiter un moteur thermique.

Deuxièmement, les moteurs électriques coûtent moins cher à entretenir, en raison de la simplicité relative d'un système de moteur électrique par rapport à l'entretien fréquent requis pour le fonctionnement d'un système à combustion interne.

Troisièmement, la technologie des batteries automobiles a rapidement évolué depuis la mise sur le marché de la génération actuelle de moteur thermique. Le prix par kilowattheure des batteries lithium-ion est passé de 1 126 dollars en 2010 à seulement 300 dollars en 2015.

Ces avantages en matière de coûts sont toutefois entièrement compensés par une foule d'autres facteurs économiques.

Efficacité énergétique des moteurs à combustion et électriques

Les moteurs à combustion contemporains ont un rendement thermique maximal d'environ 38%. Il peut atteindre 40% avec une grosse cylindrée, une injection directe et un nouveau système de réglage de phase ou de levage de la came.

L'efficacité maximale d'un moteur électrique dépend de beaucoup de paramètres. Cependant, tout moteur électrique bon marché peut atteindre environ 80% et ceux que l'on trouve dans les voitures électriques haut de gamme ont un rendement maximal de 92 à 95%.

Cela signifie que les moteurs électriques sont beaucoup plus efficaces pour convertir l'énergie en mouvement. En effet, ils n'ont pas besoin de brûler du carburant et de produire de la chaleur, ce qui est une source majeure de perte d'énergie dans les moteurs à combustion. De plus, les moteurs électriques peuvent récupérer de l'énergie lors du freinage, ce qui n'est pas possible avec les moteurs à combustion.

En outre, les moteurs électriques ont moins de pièces mobiles, ce qui signifie qu'ils nécessitent moins d'entretien et ont une durée de vie plus longue que les moteurs à combustion. Cependant, la production d'électricité nécessaire pour alimenter les moteurs électriques peut toujours dépendre de sources d'énergie non renouvelables, ce qui peut réduire leur efficacité globale en termes d'émissions de carbone.

Conversion d'une voiture thermique en électrique

Vous pouvez convertir votre automobile à moteur thermique en un véhicule électrique. Même si certains modèles se prêtent bien à ce type de conversion, toutes les versions peuvent servir, à l'exception des vieilles voitures.

Quel est le profil de charge optimal pour une batterie traction Lifpo4 de véhicule électrique ?


Quel est le profil de charge optimal pour une batterie traction Lifpo4 de véhicule électrique ?

Bonjour,
Quel est l'avancement de la réglementation au sujet de l'homologation d'une voiture thermique convertie en électrique


Homologuer une voiture thermique convertie en électrique