Batterie K-ion

La batterie potassium-ion, également appelée batterie K-ion, est un type de batterie analogue aux batteries lithium-ion. Elle utilise des ions potassium pour le transfert des charges à la place des ions lithium. Elle a été inventée en 2004 par le chimiste irano-américain Ali Eftekhari, également président de l'American Nano Society.

Le prototype utilisait un composé de potassium bleu de Prusse comme cathode pour sa grande stabilité électrochimique et ce prototype a été utilisé avec succès pendant plus de 500 cycles. Un examen récent a montré que plusieurs matériaux bon marché peuvent être utilisés avec succès comme anode et cathode pour les nouvelles générations de batteries au potassium.

Avantages des batteries K-ion par rapport aux batteries Li-ion

Avec la batterie au sodium-ion, la batterie potassium-ion est le candidat principal pour remplacer les batteries lithium-ion. La batterie au potassium présente certains avantages par rapport aux batteries lithium similaires : la conception de la cellule est simple et le matériau, ainsi que la procédure de fabrication sont moins chers.

Applications des Batteries K-ion en 2005 et 2007

En 2005, une batterie au potassium utilisant un électrolyte fondu de tétrafluoroborate de potassium été brevetée.

Batterie biologique au potassium: rôle des ions K+ dans les plantes

La caractéristique intéressante et unique de la batterie potassium-ion en comparaison avec d'autres types de batteries est que la vie sur la planète est en quelque sorte basée sur des batteries biologiques potassium-ion.

Batteries au potassium-air: Efficacité énergétique élevée

Les chercheurs ont mis au point une batterie potassium-air (K-O2) à faible surtension. Son écart de potentiel de charge/décharge d'environ 50 mV est la plus faible valeur rapportée dans les batteries métal-air. Cela fournit une efficacité énergétique aller-retour de plus de 95%. En comparaison, les batteries Li-O2 ont une surtension n beaucoup plus élevée de 1-1,5 V, ce qui se traduit par une efficacité aller-retour de 60%.