Batterie intelligente

La batterie a hérité du problème de ne pas pouvoir communiquer avec l'utilisateur. Ni le poids, ni la couleur, ni la taille n'indiquent l'état de charge (SoC) et l'état de santé de la batterie (SoH). L'utilisateur était jusqu'ici à la merci de la batterie. Bienheureusement, de l'aide est à portée de main pour briser la loi du silence. Un nombre croissant de batteries rechargeables sont aujourd'hui «intelligentes». Munies d'une puce électronique, ces batteries peuvent communiquer avec le chargeur et l'utilisateur. En 1990, Benchmarq a été la première entreprise à commercialiser le concept en proposant une technologie de jauge.

Aujourd'hui, plusieurs fabricants produisent de telles puces. Deux technologies s'affrontent en matière de batteries intelligentes: les systèmes à un fil et les systèmes à deux fils.

Systèmes de batterie intelligent à un fil

Le système monofilaire fournit les communications de données via un fil. Cette batterie utilise trois fils: les bornes positive et négative de la batterie et un seul terminal de données, qui fournit également les informations d'horloge. Pour des raisons de sécurité, la plupart des fabricants de batteries utilisent un fil séparé pour la détection de la température.

Systèmes de batterie intelligent à deux fils

Le système à deux fils (SMBus) est le plus complet de tous les systèmes. Il représente un grand effort de l'industrie électronique pour standardiser un protocole de communication et un ensemble de données. Le Duracell/Intel SBS, qui est utilisé aujourd'hui, a été normalisé en 1993. Il s'agit d'un système d'interface à deux fils composé de lignes distinctes pour les données et l'horloge.