Batterie aluminium-ion de l'université de Stanford

En avril 2015, des chercheurs de l'université de Stanford ont affirmé avoir développé une batterie aluminium-ion avec un temps de recharge d'environ une minute. Ils ont affirmé que leur batterie n'avait aucune possibilité de prendre feu, offrant une vidéo d'un trou foré dans la batterie pendant qu'elle produisait de l'électricité. Chaque cellule fournissait environ 2 volts. Le prototype a enduré plus de 7 500 cycles de charge-décharge sans perte de capacité. La batterie à charge ultra-rapide était constituée d'une anode en aluminium, d'un électrolyte liquide, d'une mousse isolante et d'une cathode en graphite.

La batterie aluminium-ion de l'Université de Stanford a également montré une densité d'énergie plus élevée que les batteries lithium-ion traditionnelles. Cela signifie qu'elle peut stocker plus d'énergie dans le même espace, ce qui la rend potentiellement plus efficace. De plus, l'aluminium est un matériau abondant et bon marché, ce qui pourrait rendre ces batteries plus économiques à produire à grande échelle. Les chercheurs ont également noté que leur batterie pourrait être pliée ou enroulée, ce qui pourrait ouvrir la voie à de nouvelles applications, comme les appareils électroniques portables flexibles. Cependant, malgré ces avantages, la batterie aluminium-ion de Stanford est encore à un stade de développement précoce et des recherches supplémentaires sont nécessaires pour améliorer sa performance et sa durabilité.